Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Ειδήσεις
Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Κατηγορία προϊόντων

Ευκολία στο κιβώτιο ταχυτήτων

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Jun 23, 2017

Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων Miter Gearbox (= ισχύς / ταχύτητα) του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μεγαλύτερο από O. 3Kff / rpm και η μονάδα συμπλέκτη έχει ικανότητα μετάδοσης Από το βάρος είναι πολύ μεγάλο, αυτή η προσέγγιση είναι πολύ επιζήμια για τη συναρμολόγηση και τη συντήρηση των κιβωτίων ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων Miter, ειδικά στα πραγματικά μέρη του συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να αφαιρεθεί από το σύστημα μετάδοσης κίνησης του πλοίου για όλο το κιβώτιο ταχυτήτων, ο χρόνος και η προσπάθεια είναι πολύ ενοχλητικά.

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΕΦΕΥΡΕΣΗΣ Το αντικείμενο του μοντέλου χρησιμότητας είναι να ξεπεραστούν τα μειονεκτήματα της προγενέστερης τεχνικής και να παρασχεθεί ένα κιβώτιο ταχυτήτων με υψηλή πυκνότητα ισχύος και υψηλή ταχύτητα περιστροφής, που μπορεί να βελτιστοποιήσει τη διάταξη του κινούμενου συστήματος του πλοίου. Το αντικείμενο του μοντέλου χρησιμότητας επιτυγχάνεται με το ακόλουθο τεχνικό σχήμα, το οποίο αποτελείται κυρίως από τρία μέρη του τμήματος του άξονα εισόδου, το τμήμα του άξονα κίνησης και το τμήμα του άξονα εξόδου μέσω του μηχανισμού ταχυτήτων μεταξύ τους, το τμήμα του άξονα εισόδου, άξονας μετάδοσης κίνησης, κιβωτίου ταχυτήτων Το εξάρτημα άξονα εξόδου υποστηρίζεται από ένα έδρανο κύλισης σε ένα περίβλημα που αποτελείται από ανώτερη και κάτω πλάγια λοξό τύπου και μια μικρή θήκη στην οποία το εξάρτημα άξονα εξόδου στηρίζεται στην κάτω θήκη και η ωστική έλικα στο μέλος εξόδου μεταδίδεται στην κάτω θήκη και στη βάση στήριξης που είναι συνδεδεμένη με αυτήν. Κιβώτιο κιβωτίου ταχυτήτων Η άνω και κάτω θήκη συνδέονται με ένα μέλος άξονα εισόδου, το επίπεδο του άξονα του στελέχους κινητήριου άξονα είναι επιφάνεια διαίρεσης και η επιφάνεια της άρθρωσης συνδέεται με έναν κοχλία και έναν πείρο τοποθέτησης. Ο άξονας εξόδου και το γρανάζι του άξονα εξόδου του μέλους άξονα εξόδου συναρμολογούνται από μια κωνική επιφάνεια με μια μέθοδο πίεσης λαδιού με τη μικρή κατεύθυνση. Κιβώτιο ταχυτήτων Το μοντέλο χρησιμότητας υιοθετεί τα άνω και κάτω λοξά τμήματα του κουτιού, τα οποία είναι πλεονεκτικά για τη συναρμολόγηση των τμημάτων του άξονα εισόδου και των τμημάτων του άξονα κίνησης των δύο κύριων εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι πολύ εύκολο να διευκολυνθεί η συντήρηση του εξαρτήματα συμπλέκτη. Βρίσκεται στο κάτω κουτί, μπορεί να εγγυηθεί πλήρως την ακρίβεια των απαιτήσεων επεξεργασίας του. Το βραχίονα τοποθέτησης κιβωτίου ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων και τον ενσωματωμένο σχεδιασμό του κατώτερου κουτιού, την αύξηση της ακαμψίας του κιβωτίου ταχυτήτων και την ικανότητα ώθησης της έλικας. Η γωνία μεταξύ του άξονα εισόδου και του άξονα εξόδου που περιγράφεται στο μοντέλο χρησιμότητας μπορεί να αλλάξει στην περιοχή 0-15 °. Με την υψηλή πυκνότητα ισχύος και την υψηλή ταχύτητα, μπορεί να βελτιστοποιήσει το σύστημα του κινούμενου συστήματος πλοίων, το κιβώτιο ταχυτήτων Miter, ειδικά για το επιχειρησιακό τζετ, τα αξιοθέατα και άλλα ταχύπλοα σκάφη και ούτω καθεξής.

(1) Με βάση την αρχή της σύμπλεξης των ταχυτήτων, μελετάται η αρχή της κωνικής σύμπλεξης των εργαλείων εκστροφής του μικρού γωνιακού άξονα διασταυρώσεως του θαλάσσιου κιβωτίου ταχυτήτων. Κιβώτιο ταχυτήτων Το φαινόμενο κοπής από το γρανάζι, το άκρο του άκρου δοντιού, το φαινόμενο παρεμβολής δοντιών και το ζεύγος ταχυτήτων Η γωνία των οδοντωτών τροχών υπολογίζεται χρησιμοποιώντας το εργαλείο φανταστικού εργαλείου rack και το αντίστοιχο πρόγραμμα GUI GUI χρησιμοποιείται για τη δημιουργία του οδοντωτή επιφάνεια Σετ, συνδυασμένη Pro / E για την επίτευξη της προοδευτικής τρισδιάστατης μοντελοποίησης των εργαλείων με συστροφή με εξάτμιση.

(2) Προτείνεται η σωστή κατάσταση εμπλοκής των εγκοπών εξελκύνσεως με τον άξονα που διασταυρώνεται και δημιουργείται το μοντέλο ανάλυσης εμπλοκής. Η ανάλυση TCA διεξάγεται για να μελετηθεί η επίδραση του συντελεστή μετατόπισης του άκρου του τμήματος του τμήματος, του σφάλματος αξονικής γωνιακής εγκατάστασης και του σφάλματος αξονικής εγκατάστασης στο ίχνος επαφής Η επίδραση των κύριων γεωμετρικών παραμέτρων στη γωνία της κύριας κατεύθυνσης της επιφάνειας του δοντιού πρόσδεσης (γωνία FPD ) μελετάται. Κιβώτιο ταχυτήτων Με βάση το μήκος της πραγματικής γραμμής συστολής υπολογίζεται η επίδραση των κύριων γεωμετρικών παραμέτρων σχεδιασμού στη γωνία επαφής Ο βαθμός σύμπτωσης υπολογίζεται και αναλύεται η επίδραση των κύριων παραμέτρων σχεδιασμού στον βαθμό σύμπτωσης.

(3) Καθορίζεται το μοντέλο ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων των μειζόνων γραναζιών με την μικρή γωνία του θαλάσσιου κιβωτίου ταχυτήτων και αναλύονται τα χαρακτηριστικά φόρτωσης των γραναζιών. Αναλύεται η γωνία FPD, το εξωτερικό φορτίο, το σφάλμα εγκατάστασης της αξονικής γωνίας και το σφάλμα αξονικής εγκατάστασης. Η επίδραση της διανομής δυνάμεων επαφής και του σφάλματος μετάδοσης

(4) Χρησιμοποιώντας τη δοκιμαστική εξέδρα μικρών γωνιών θαλάσσιου κιβωτίου ταχυτήτων, διεξάγεται η δοκιμή φόρτωσης των συνθηκών φόρτωσης μικρής γωνίας θαλάσσιου κιβωτίου ταχυτήτων για να εξακριβωθεί η ακρίβεια της θεωρητικής ανάλυσης


Εξεταστική
Send
Επικοινωνήστε μαζί μας
Διεύθυνση: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdong επαρχία, Κίνα.
Τηλέφωνο: +86-0769-83061993
Φαξ: +86-0769-88057667
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales@screwjack.net
Πνευματικά δικαιώματα © Sijie Industrial Co, Ltd, όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.