Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Ειδήσεις
Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Κατηγορία προϊόντων

Προσαρμοσμένο πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Oct 09, 2017

Οι ελικοειδείς οδοντωτοί τροχοί δεν είναι εξ ολοκλήρου ελικοειδείς, πρέπει να ειπωθεί ότι τα ελικοειδή γρανάζια είναι δύο ελικοειδείς οδοντωτοί τροχοί που συστέλλονται από το χώρο τους προς την κατεύθυνση της δύναμης μετάδοσης για να διακρίνουν. Τα συνηθισμένα οδοντωτά γρανάζια εισέρχονται στο πλέγμα ταυτόχρονα με τα δόντια, με αποτέλεσμα θόρυβο και δόνηση, η μετάδοση δεν είναι ομαλή. Ο ελικοειδής κυλινδρικός οδοντωτός τροχός είναι ανώτερος από τα ευθεία δόντια και μπορεί να είναι κοντά στην κεντρική απόσταση για μεγάλο φορτίο υψηλής ταχύτητας. Ο μειωτήρας ελικοειδούς ταχυτήτων είναι μια νέα μετάδοση επιβράδυνσης. Η χρήση της βελτιστοποίησης, σπονδυλωτός συνδυασμός προηγμένων σχεδιαστικών εννοιών, με μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος, ροπή μετάδοσης, ομαλή εκκίνηση, λεπτή ταξινόμηση αναλογίας μετάδοσης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χρηστών για οποιαδήποτε σύνδεση και ποικιλία επιλογών θέσης εγκατάστασης.

1. Η γωνία μεταξύ του ελικοειδούς γραναζιού και του άξονα του ελικοειδούς γραναζιού.

Η γωνία έλικας είναι χαρακτηριστική των ελικοειδών οδοντωτών τροχών και δεν υπάρχει στους οδοντωτούς οδοντωτούς τροχούς ή στα οδοντωτά γρανάζια. Σε γενικές γραμμές, συνήθως αναφέρεται στη γωνία έλικα του ελικοειδούς γραναζιού, αναφέρεται στον βαθμό διαχωρισμού στην κυλινδρική επιφάνεια της γωνίας έλικας. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία της έλικας, τόσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός αλληλεπικάλυψης, τόσο ευνοϊκότερη είναι η ομαλή κίνηση και η μείωση του θορύβου, οτιδήποτε είναι δύο πλευρές, ενώ η αύξηση της σπειροειδούς γωνίας προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά αυξάνεται και η εργασία της αξονικής δύναμης, έτσι Το μέγεθος θα πρέπει να εξαρτάται από την ποιότητα των απαιτήσεων εργασίας και την ακρίβεια επεξεργασίας, συνήθως λαμβάνουν 8-25 εάν ο θόρυβος έχει ειδικές απαιτήσεις, ανάλογα με την κατάσταση να λάβει μεγαλύτερη τιμή.

Ελικοειδής περιστροφή για να προσδιορίσουμε: Πρώτον, θα είμαστε κάθετοι στον άξονα του γραναζιού, αν η δεξιά πλευρά της σπειροειδούς γραμμής για το δεξί χέρι. το άλλο χέρι, την αριστερή πλευρά της σπειροειδούς γραμμής για το αριστερό.

2. Παράμετροι προσώπου και προσώπου:

Καμπύλη επιφάνεια: κάθετη προς το επίπεδο του επιπέδου του γρανάζι, οι παράμετροι στο τέλος της γενικής αύξησης κάτω από το πρότυπο t;

Νομική επιφάνεια: το κατακόρυφο επίπεδο με την έλικα, την επιφάνεια των παραμέτρων του γενικού συν το πρότυπο n.

(1) βήμα και μέτρο: = t = π

(2) γωνία πίεσης: οι γενικές διατάξεις του νόμου μέσα στις παραμέτρους των τυποποιημένων παραμέτρων.

α, οι σωστές συνθήκες εμπλοκής: η γωνία έλικας πρέπει να είναι ίση σε μέγεθος, στην αντίθετη κατεύθυνση. Το μέτρο επιφάνειας m και η γωνία πίεσης επιφάνειας είναι ίσες.

β, γεωμετρικός υπολογισμός: ο υπολογισμός του οδοντωτού τροχού μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας στην ελικοειδή επιφάνεια του άκρου του γραναζιού λόγω ενός ζεύγους ελικοειδών γραναζιών στο τελικό επίπεδο ισοδυναμεί με ένα ζευγάρι οδοντωτών τροχών

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

πλεονέκτημα:

(1) Δυνατότητα εμπλοκής: τα δονητικά κυλινδρικά δόντια των οδοντωτών τροχών μεταξύ της διαδικασίας συστροφής είναι μια υπερβολική διαδικασία, η δύναμη στα δόντια βαθμιαία από μικρό σε μεγάλο και στη συνέχεια από μεγάλη σε μικρή. ελικοειδή γρανάζια για υψηλή ταχύτητα, κατάσταση βαρέος φορτίου.

(2) βαθμός σύμπτωση: αύξηση του βαθμού της σύμπτωσης για την αύξηση της ικανότητας φόρτωσης του γρανάζι. Με αυτόν τον τρόπο επεκτείνεται η διάρκεια ζωής του εργαλείου. Ο βαθμός σύμπτωσης εξαρτάται κυρίως από τον χρόνο εμπλοκής, ενώ τα ελικοειδή γρανάζια έχουν μεγάλο χρόνο εμπλοκής και μεγάλη περιοχή επαφής για τη μείωση της πίεσης. Και να κάνει τη μετάδοση ομαλή, και να αυξήσει την οικονομία της.

(3) συμπαγής: ο μικρότερος αριθμός δοντιών, η πιο συμπαγής δομή.

Μειονεκτήματα και διορθώσεις:

Η κατασκευή εργαλείων χαρακτήρων είναι πάρα πολύ πρόβλημα.

Η δύναμη του αξονικού εξαρτήματος είναι επιζήμια για τον οδοντωτό τροχό, πράγμα που αυξάνει την τριβή μεταξύ των συσκευών και καθιστά τη συσκευή ευαίσθητη σε φθορά ή φθορά. Και οι ελλείψεις του ελικοειδούς γραναζιού, αρκεί το γρανάζι να παράγει αξονική δύναμη. Και η αξονική δύναμη προκαλείται από τη γωνία έλικα, τόσο μεγαλύτερη είναι η γωνία έλικα που παράγεται από την μεγαλύτερη αξονική δύναμη. Για να μην παράγεται πολύ μεγάλη αξονική δύναμη του ελικοειδούς γραναζιού, ο σχεδιασμός γενικά παίρνει = 8 ~ 15.

Τα ελικοειδή γρανάζια είναι οι συνηθέστερα χρησιμοποιούμενοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων για την αυτοκινητοβιομηχανία και γενικά απαιτείται να λειτουργούν υπό συνθήκες υψηλής φόρτισης και απαιτούν λιγότερους κραδασμούς και θόρυβο. Προκειμένου να βελτιωθεί η δυναμική τους απόδοση με μεγάλη ταχύτητα, να μειωθούν οι κραδασμοί και ο θόρυβος, η τροποποίηση του προφίλ των οδόντων έχει γίνει ένα απαραίτητο μέσο σχεδιασμού και επεξεργασίας.

Υπάρχουν δύο τρόποι για να τροποποιήσετε το προφίλ των δοντιών του ελικοειδούς γραναζιού

a είναι η πλάγια διόρθωση, δηλαδή η επιφάνεια της επιφάνειας του δοντιού κατά μήκος της γραμμής επαφής των δοντιών. Αυτός ο τύπος τροποποίησης της μεθόδου υπολογισμού και του οδοντωτού τροχού δεν αποτελεί ουσιαστική διαφορά, αλλά απαιτεί καμπύλη επιφανειακή και εβολιασμένη επιφάνεια κατά μήκος της εφαπτομένης της γραμμής επαφής, η οποία είναι δύσκολο να διασφαλιστεί στη διαδικασία.

b είναι απλή, δηλαδή, η καμπύλη επιφάνεια παράλληλα με την κατεύθυνση του δοντιού, στη διαδικασία σε ολόκληρη την επιφάνεια του δοντιού μπορεί να μετατραπεί σε μια λεία επιφάνεια.Συνεπώς, η πραγματική χρήση του κόσμου της τροποποίησης είναι ως επί το πλείστον απλή. Ωστόσο, καθώς η γραμμή επαφής των δοντιών του ελικοειδούς γραναζιού είναι κεκλιμένη, το σχήμα ευθυγράμμισης θα μεταβάλει την κατανομή φορτίου κατά μήκος της γραμμής επαφής και θα γίνει ακόμα και η μη πλήρους μήκους επαφή και στη συνέχεια θα αλλάξει ο βαθμός σύμπτωσης και κατανομής φορτίου οδόντων, μέθοδος υπολογισμού επισκευής εργαλείων Αποτυχία, η δυσκολία του σχεδιασμού σχήματος αυξήθηκε σημαντικά

Συχνές ερωτήσεις και λύσεις

1, ελικοειδής οδοντωτός τροχός κοινά προβλήματα και λόγοι:

ένα. μειωμένη θερμότητα και πετρελαιοκηλίδα.

σι. Φθορά του σκουληκιού.

ντο. οδηγείτε μικρές φλάντζες ελικοειδών εργαλείων.

ρε. Το έδρανο σκουριάς έχει καταστραφεί.

2, κοινή λύση λύσης ελικοειδούς ταχυτήτων

(1) για να εξασφαλιστεί η ποιότητα της συναρμολόγησης

Τα επαγγελματικά εργαλεία είναι απαραίτητα για τη διασφάλιση της ποιότητας της συναρμολόγησης. Τα αρχικά μέρη είναι συνήθως η καλύτερη επιλογή για αντικατάσταση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, όταν ένα από τα μέρη της βλάβης συνέβη, ο γενικός συμμορφώνεται με την αρχή της αντικατάστασης ζεύγους. Κατά τη συναρμολόγηση του άξονα εξόδου, προσέξτε την εφαρμογή ανοχής: ο κοίλος άξονας είναι επίσης το αντικείμενο που πρέπει να προστατεύεται. Αν παρουσιαστεί σκουριά φθοράς ή ρύπανση επιφάνειας, αυτό θα επηρεάσει την αργότερη αποσυναρμολόγηση.

(2) την επιλογή των λιπαντικών και των προσθέτων

Τα λιπαντικά και τα πρόσθετα προορίζονται να επιτρέψουν στο μειωτήρα να έχει προστατευτικό φιλμ προσαρτημένο στην επιφάνεια όταν σταματά το κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν η συχνή εκκίνηση της προστασίας του φιλμ λαδιού μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μηχανής, ενώ παράλληλα προστατεύει το μηχάνημα σε περίπτωση υπερφόρτωσης μεγάλης ταχύτητας. Η χρήση των προσθέτων μπορεί επίσης να εμποδίσει αποτελεσματικά τη διαρροή πετρελαίου, έτσι ώστε ο δακτύλιος να επιμηκύνει την αποστολή, να διατηρεί μαλακή και ευέλικτη. ελικοειδές γρανάζι. Τα λιπαντικά μειωτήρα σκουριάς γενικά χρησιμοποιούν 220 # πετρέλαιο με γρανάζια, η χρήση προσθέτων που χρησιμοποιούνται γενικά στο κακό περιβάλλον, όπως το μεγαλύτερο φορτίο, ξεκινούν τη συχνή αστάθεια που προκαλείται από τέτοια φαινόμενα.

(3) την επιλογή της θέσης εγκατάστασης μειωτήρα

Σε περίπτωση επιτρεπόμενης θέσης, προσπαθήστε να μην χρησιμοποιήσετε κάθετη εγκατάσταση. Η κάθετη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση πετρελαίου και άλλες δυσμενείς συνθήκες.

(4) τη δημιουργία συστήματος συντήρησης της λίπανσης

"Πέντε αρχές" είναι το σύστημα συντήρησης της λίπανσης. Πρώτον, το πρόσωπο θα ελέγχεται τακτικά, έτσι ώστε η ευθύνη του σαφή κατανομή της εργασίας? και στη συνέχεια η θερμοκρασία του αυστηρού ελέγχου, ο γενικός έλεγχος του ρυθμού θέρμανσης δεν υπερβαίνει τους 40 βαθμούς, η θερμοκρασία του λαδιού δεν υπερβαίνει τους 80 βαθμούς? η ποσότητα του πετρελαίου στην αυστηρά μειωμένη για να πάρει τη σωστή λίπανση, όταν η ποιότητα του λαδιού ή του θορύβου, κλπ., θα πρέπει να σταματήσει αμέσως τη χρήση, τη συντήρηση και άλλες εργασίες


Εξεταστική
Send
Επικοινωνήστε μαζί μας
Διεύθυνση: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdong επαρχία, Κίνα.
Τηλέφωνο: +86-0769-83061993
Φαξ: +86-0769-88057667
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales@screwjack.net
Πνευματικά δικαιώματα © Sijie Industrial Co, Ltd, όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.