Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Ειδήσεις
Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Κατηγορία προϊόντων

Γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων φέρει ζωή

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Oct 09, 2017

Το κωνικό γρανάζι χρησιμοποιείται για να μεταφέρει την κίνηση και την ισχύ ανάμεσα στους δύο άξονες που διασταυρώνονται. Σε γενικές μηχανές, η γωνία τομής μεταξύ των δύο αξόνων του κωνικού γραναζιού είναι ίση με 90 ° (αλλά μπορεί να μην είναι ίση με 90 °). Παρόμοια με τα κυλινδρικά γρανάζια, οι κωνικοί οδοντωτοί τροχοί έχουν ευρετηριασμένους κώνους, κωνικούς κώνοι, κώνους ρίζας και κώνοι βάσης. Ο κώνος έχει ένα μεγάλο άκρο και ένα μικρό άκρο και ο αντίστοιχος μεγάλος ακραίος κύκλος του ονομάζεται κύκλος ευρετηρίου (η ακτίνα του r), ο κορυφαίος κύκλος, ο κύκλος των δοντιών και ο κύριος κύκλος. Η κίνηση ενός ζευγαριού από κωνικά γρανάζια είναι ισοδύναμη με ένα ζευγάρι κωνικών χορδών για καθαρή κύλιση

Κατά τον σχεδιασμό της κίνησης με κωνικούς οδοντωτούς τροχούς, σύμφωνα με έναν δεδομένο λόγο μετάδοσης, σύμφωνα με τον παραπάνω τύπο για τον προσδιορισμό της τιμής δύο γύρων γωνίας κώνου.

Όσο για τη γωνία του κώνου του άκρου του οδοντωτού τροχού και τη ρίζα της γωνίας του κώνου ρίζας του μεγέθους, τότε με το κιβώτιο ταχυτήτων δύο κωνικών γραναζιών με τις απαιτήσεις της άνω διάκενο. Σύμφωνα με τους κανονισμούς των εθνικών προτύπων (GB / T 12369-1990, GB / T12370-1990), η χρήση άλλων μηχανισμών κίνησης με κωνικό γρανάζι κορυφής, οι δύο στροφές του άνω διακένου από το μεγάλο άκρο στο μικρό άκρο είναι ίσοι, Ο κώνος του κώνου και ο κώνος της ρίζας του δοντιού συμπίπτουν με ένα σημείο. Αλλά οι δύο γύροι της κορυφής του κώνου, λόγω του δίαυλου του παράλληλα με το άλλο κωνικό γρανάζι με μια άλλη λοξότμητη κώνου του δοντιού του λεωφορείου, οπότε ο κώνος δεν είναι πλέον με τη σύμπτωση του κώνου ευρετηρίου. Αυτό το είδος κωνικού γραναζιού ισοδυναμεί με τη μείωση του άκρου του δοντιού του μικρού άκρου του ύψους του δοντιού, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα της άκρης του άκρου δοντιού. και η ακτίνα της ακτίνας του δοντιού είναι μεγάλη, συμβάλλει στη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας, της ζωής του εργαλείου και της αποθήκευσης Λίπανση λαδιού

Λειτουργία θορύβου

Το κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανικής μετάδοσης που χρησιμοποιείται ευρέως σε ένα ζεύγος ταχυτήτων, λόγω της αναπόφευκτης ύπαρξης του βήματος, του δοντιού και άλλων σφαλμάτων κατά την πορεία της λειτουργίας θα προκαλέσει εμπλοκή με το σύμπλεγμα ταχυτήτων συχνότητα που αντιστοιχεί στον θόρυβο, συμβαίνει τριβή μεταξύ της επιφάνειας του δοντιού λόγω της σχετικής ολίσθησης. Δεδομένου ότι τα γρανάζια είναι τα βασικά μέρη του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης, είναι απαραίτητη η μείωση του θορύβου του γραναζιού, για τον έλεγχο του θορύβου του κιβωτίου ταχυτήτων. Γενικά, ο θόρυβος του συστήματος μετάδοσης εμφανίζεται κυρίως στους ακόλουθους τομείς:

1. πτυχές σχεδιασμού εργαλείων. Ακατάλληλη επιλογή παραμέτρων, σύμπτωση είναι πολύ μικρή, ακατάλληλη τροποποίηση προφίλ ή καμία τροποποίηση, η δομή του κιβωτίου ταχυτήτων είναι παράλογη και ούτω καθεξής. Το σφάλμα του τμήματος βάσης επεξεργασίας γραναζιών και το σφάλμα του προφίλ οδόντων είναι πολύ μεγάλο, το διάκενο του δοντιού είναι πολύ μεγάλο, η τραχύτητα της επιφάνειας είναι πολύ μεγάλη και ούτω καθεξής.

2. Σιδηρόδρομο και κιβώτιο ταχυτήτων. Η εκκεντρότητα της συναρμολόγησης, η ακρίβεια επαφής είναι χαμηλή, ο παραλληλισμός του άξονα είναι φτωχός, ο άξονας, το έδρανο, η ακαμψία του εδράνου είναι ανεπαρκής, η ακρίβεια της περιστροφής του εδράνου δεν είναι υψηλή και το κενό δεν είναι σωστό.

3. Άλλες πτυχές της ροπής εισαγωγής. Η διακύμανση της ροπής φορτίου, η στρεπτική δόνηση του συστήματος άξονα, η ισορροπία του κινητήρα και άλλα ζεύγη μετάδοσης.

Φέρνοντας ζωή

Οι στατιστικές δείχνουν ότι η βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων του ανεμοστρόβιλου εξακολουθεί να είναι περίπου το 50% του σφάλματος με την επιλογή, την κατασκευή, τη λίπανση ή τη χρήση του εδράνου. Επί του παρόντος, λόγω των τεχνικών συνθηκών και άλλων λόγων, η εγχώρια μονάδα μεγαβάτ των βασικών εξαρτημάτων, όπως οι κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων, τα πτερύγια, ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός ελέγχου και τα συστήματα περιστροφής, πολλοί βασίζονται στις εισαγωγές και χρησιμοποιούνται σε αυτά τα μεγάλα εργαλεία ανεμογεννητριών Τα ρουλεμάν, τα ρουλεμάν στροφής, τα ρουλεμάν και τα ρουλεμάν άξονα εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από τις εισαγωγές. Επομένως, η ακριβέστερη μέθοδος υπολογισμού της διάρκειας ζωής του ρουλεμάν είναι ιδιαίτερα σημαντική για το σχεδιασμό του κιβωτίου ταχυτήτων του ανεμοστρόβιλου.

Λόγω της υψηλής αξιοπιστίας που απαιτείται για τα έδρανα, η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν συνήθως δεν είναι μικρότερη από 130.000 ώρες. Και επειδή υπάρχουν πάρα πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της κόπωσης του ρουλεμάν, πρέπει να βελτιωθεί η θεωρία της κόπωσης για το ρουλεμάν και η θεωρία της ζωής του ρουλεμάν στο σπίτι και στο εξωτερικό δεν έχει μια ενιαία μέθοδο υπολογισμού αποδεκτή από όλους τους κλάδους .

Η θερμοκρασία λειτουργίας, το ιξώδες του λιπαντικού ελαίου και οι συντελεστές καθαρότητας και ταχύτητας, όπως η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, έχουν μεγάλη επίδραση στην κατάσταση λειτουργίας της υποβάθμισης (αύξηση της θερμοκρασίας, μείωση της ταχύτητας, αυξημένοι ρύποι), η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Ο αντίκτυπος του κιβωτίου ταχυτήτων του ανεμοστρόβιλου που φέρει τη ζωή διαφόρων παραγόντων σε βάθος ανάλυσης, για να αναπτυχθεί ένας ακριβέστερος υπολογισμός της διάρκειας ζωής του ρουλεμάν είναι ο εγχώριος κλάδος που φέρει και ακόμη και η κορυφαία προτεραιότητα της βιομηχανίας αιολικής ενέργειας


Εξεταστική
Send
Επικοινωνήστε μαζί μας
Διεύθυνση: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdong επαρχία, Κίνα.
Τηλέφωνο: +86-0769-83061993
Φαξ: +86-0769-88057667
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales@screwjack.net
Πνευματικά δικαιώματα © Sijie Industrial Co, Ltd, όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.