Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Ειδήσεις
Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Κατηγορία προϊόντων

Η εφαρμογή κωνικού γραναζιού είναι πολύ εκτεταμένη

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Jul 05, 2017

Τα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται ευρέως σε ανεμογεννήτριες και χρησιμοποιούνται συχνά σε ανεμογεννήτριες και αποτελούν σημαντικό μηχανικό στοιχείο. Η κύρια λειτουργία των κιβωτίων ταχυτήτων είναι η μετάδοση της ισχύος που παράγεται από τους ανεμογεννήτριες στο μηχάνημα παραγωγής ενέργειας και η επίτευξη της αντίστοιχης ταχύτητας. Γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων Συνήθως η ταχύτητα του ανεμοστρόβιλου είναι πολύ χαμηλή, το κιβώτιο ταχυτήτων Bevel είναι πολύ μικρότερο από την απαιτούμενη ταχύτητα παραγωγής ισχύος της γεννήτριας, πρέπει να επιτυγχάνεται με την αύξηση του ζεύγους κιβωτίων του κιβωτίου ταχυτήτων, το λεγόμενο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα εξής αποτελέσματα:

1, επιταχυνόμενη επιβράδυνση, συχνά λέγεται ότι το μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων.

2. Για να αλλάξετε την κατεύθυνση της μονάδας δίσκου, π.χ. το κιβώτιο ταχυτήτων, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε δύο ταχύτητες ανεμιστήρα για να περάσουμε τη δύναμη σε άλλο άξονα.

3, αλλάξτε τη ροπή περιστροφής. Υπό τις ίδιες συνθήκες ισχύος, τόσο ταχύτερη είναι η ταχύτητα του γραναζιού, ο άξονας της μικρότερης ροπής και το αντίστροφο.

4, κατανομή ισχύος. Για παράδειγμα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα, Bevel Gearbox μέσω του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων για να οδηγήσουμε έναν αριθμό σκλάβων, έτσι ώστε να επιτύχουμε έναν κινητήρα για να οδηγήσουμε τη λειτουργία πολλαπλών φορτίων.

1. Κιβώτιο ταχυτήτων με κοινή σχεδίαση, σύμφωνα με τη ζήτηση του πελάτη για το κιβώτιο ταχυτήτων ειδικά για τη βιομηχανία.

2. Για να επιτευχθεί παράλληλος άξονας, ορθογώνια άξονα, κατακόρυφο, οριζόντιο γενικό κιβώτιο οδοντωτού κιβωτίου ταχυτήτων, τμήματα και εξαρτήματα για τη μείωση του μοντέλου προδιαγραφών αυξήθηκε.

3. Με τη χρήση δομοστοιχείου κουτιού απορρόφησης ήχου, του κιβωτίου ταχυτήτων, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια του κιβωτίου και ο μεγάλος ανεμιστήρας, τα κυλινδρικά κιβώτια ταχυτήτων και οι σπειροειδείς οδοντωτοί τροχοί χρησιμοποιούν προηγμένη διαδικασία λείανσης, έτσι ώστε η αύξηση της θερμοκρασίας, η μείωση του θορύβου, βελτιώνεται, η ισχύς αυξάνεται.

4. Μέθοδος εισαγωγής: φλάντζα σύνδεσης κινητήρα, είσοδος άξονα.

5. Τρόπος εξόδου: συμπαγής άξονας με επίπεδο πλήκτρο, κοίλος άξονας με επίπεδο πλήκτρο, κοίλος άξονας κοίλου άξονα κοίλου άξονα με σύνδεση πεπλατυσμένης πλάκας, κοίλος άξονας με σύνδεση spline, συμπαγής άξονας με σύνδεση spline και συμπαγή άξονα με σύνδεση φλάντζας.

6. Εγκατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων: οριζόντια, κατακόρυφη, ταλάντευση, βραχίονας ροπής.

7. Τα προϊόντα κιβωτίου ταχυτήτων είναι 3 έως 26 προδιαγραφές, η οδήγηση επιβράδυνσης του κιβωτίου ταχυτήτων σειρά 1 έως 4, αναλογία ταχύτητας 1,25 έως 450? και R, K, S συνδυασμός για να πάρετε μια μεγαλύτερη αναλογία.

Οι συνήθεις μέθοδοι λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η λίπανση των γραναζιών, η λίπανση λίπους με ημι-ρευστό, η λιπαντική λίπανση με πολλούς τρόπους. Για τη σφράγιση είναι καλύτερο, η ταχύτητα είναι υψηλή, Bevel Gearbox το φορτίο είναι μεγάλο, καλή απόδοση σφράγισης μπορεί να χρησιμοποιηθεί λίπανση του συστήματος μετάδοσης κίνησης? για τη σφράγιση δεν είναι καλή, η χαμηλότερη ταχύτητα μπορεί να χρησιμοποιήσει ημι-ρευστό γράσο λίπανσης? για περιπτώσεις έλλειψης ελαίου ή σε περιπτώσεις υψηλής θερμοκρασίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο λιπαντικές ουσίες με εξαιρετικά λεπτό σουλφίδιο του μολυβδαινίου.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανικής μετάδοσης που χρησιμοποιείται ευρέως σε ένα ζεύγος ταχυτήτων, λόγω της αναπόφευκτης ύπαρξης του βήματος, του δοντιού και άλλων σφαλμάτων κατά την πορεία της λειτουργίας, θα προκαλέσει τη σύγκρουση και τη συχνότητα συχνοτήτων που αντιστοιχεί στο θόρυβο , Τριβή μεταξύ της επιφάνειας του δοντιού λόγω της σχετικής ολίσθησης τριβής συμβαίνει. Καθώς τα γρανάζια αποτελούν τα βασικά μέρη του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης, το κιβώτιο ταχυτήτων μειώνει τον θόρυβο του γραναζιού και είναι απαραίτητο για τον έλεγχο του θορύβου του κιβωτίου ταχυτήτων. Γενικά, ο θόρυβος του συστήματος μετάδοσης εμφανίζεται κυρίως στους ακόλουθους τομείς:

1. πτυχές σχεδιασμού εργαλείων. Η ακατάλληλη επιλογή παραμέτρων, η σύμπτωση του περιγράμματος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ μικρή, η ακατάλληλη τροποποίηση του προφίλ ή καμία τροποποίηση, η δομή του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι λογική και ούτω καθεξής. Το σφάλμα του τμήματος βάσης επεξεργασίας γραναζιών και το σφάλμα του προφίλ οδόντων είναι πολύ μεγάλο, το διάκενο του δοντιού είναι πολύ μεγάλο, η τραχύτητα της επιφάνειας είναι πολύ μεγάλη και ούτω καθεξής.

2. Σιδηρόδρομο και κιβώτιο ταχυτήτων. Η ακρίβεια της επαφής του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλή, ο παραλληλισμός του άξονα είναι φτωχός, ο άξονας, το ρουλεμάν, το κωνικό γρανάζι, η ακρίβεια του εδράνου είναι ανεπαρκής, η ακρίβεια της περιστροφής του εδράνου δεν είναι υψηλή και το κενό δεν είναι κατάλληλο.

3. Άλλες πτυχές της ροπής εισαγωγής. Η διακύμανση της ροπής φορτίου, η στρεπτική δόνηση του συστήματος άξονα, η ισορροπία του κινητήρα και άλλα ζεύγη μετάδοσης.


Εξεταστική
Send
Επικοινωνήστε μαζί μας
Διεύθυνση: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdong επαρχία, Κίνα.
Τηλέφωνο: +86-0769-83061993
Φαξ: +86-0769-88057667
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales@screwjack.net
Πνευματικά δικαιώματα © Sijie Industrial Co, Ltd, όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.