Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Ειδήσεις
Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Κατηγορία προϊόντων

Γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων πολύ ευρύ

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Jun 09, 2017

Οι τύποι και οι εφαρμογές του μεταλλικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ εκτεταμένες, κυρίως μέσω της εμπλοκής και της μετάδοσης μεταξύ των ταχυτήτων για την επιτάχυνση, της επιβράδυνσης του κιβωτίου ταχυτήτων, της αλλαγής της κατεύθυνσης της μετάδοσης, της αλλαγής ροπής ή της ισχύος διανομής για την κάλυψη των αναγκών διαφόρων μεταδόσεων μεταλλουργικού εξοπλισμού. Μεταλλικό κιβώτιο ταχυτήτων Το μεταλλουργικό κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρησιμοποιείται μόνο για ποικίλο εξοπλισμό mainframe, όπως ράβδος ράβδου, προφίλ ή πλάκα ακατέργαστου, φινιρίσματος και κατακόρυφο ρολό, όπως το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και για ένα αριθμό συστημάτων μετάδοσης βοηθητικού εξοπλισμού , ιμάντες ψεκασμού, μηχανές περιέλιξης, μηχανές διάτρησης, μηχανές κοπής και διαδρομή μεταφοράς. Ως ένας από τους πλέον κρίσιμους μεταλλουργικούς εξοπλισμούς, το κατά πόσον το μεταλλουργικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει σταθερά και αξιόπιστα, σχετίζεται με την κανονική λειτουργία ολόκληρης της γραμμής παραγωγής, γεγονός που θα έχει σοβαρές συνέπειες σε περίπτωση αποτυχίας. Το μεταλλουργικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι συνήθως σε μεγάλο φορτίο, φορτίο πρόσκρουσης, υψηλή ή χαμηλή ταχύτητα, υψηλή θερμοκρασία ή υψηλή ρύπανση και άλλο σκληρό περιβάλλον λειτουργίας, λόγω της ιδιαιτερότητας του εργασιακού περιβάλλοντος και της συνεχούς αξιόπιστης ζήτησης εργασίας, μεταλλικού κιβωτίου ταχυτήτων τα ρουλεμάν θέτουν αυστηρότερες απαιτήσεις. Με ρουλεμάν υψηλής απόδοσης, η σωστή επιλογή των εδράνων, οι ανοχές, η αρχική απόσταση και οι διαστάσεις τοποθέτησης είναι απαραίτητες προϋποθέσεις για τη συνεχή και αξιόπιστη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα ρουλεμάν μεταλλουργικών ταχυτήτων υιοθετούνται γενικά με συνδυασμό διπλού ρουλεμάν για να ικανοποιούν τις απαιτήσεις μεταφοράς μεγάλου φορτίου και υψηλής ισχύος. Τα ρουλεμάν είναι ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους, κυλινδρικά ρουλεμάν και αυτο-ευθυγραμμισμένα ρουλεμάν. Ο τύπος των εδράνων που χρησιμοποιούνται στα μεταλλουργικά κιβώτια ταχυτήτων καθορίζεται από τις συνθήκες δύναμης των αξόνων μετάδοσης κίνησης και τα χαρακτηριστικά των διαφόρων τριβέων. Τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους διπλής γραμμής έχουν καλή ακτινική και αξονική σύνθετη χωρητικότητα φορτίου, μπορεί να ρυθμιστεί η εσωτερική κάθαρση του ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων και να ενισχυθεί η ακαμψία του συστήματος μετάδοσης. Ως εκ τούτου, τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους είναι μεταλλικός σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους είναι επίσης ανεπαρκή, όπως η υψηλή τιμή και δεν έχουν αυτο-ευθυγράμμιση και έκκεντρη ικανότητα, έτσι ώστε το μεταλλουργικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης ένας μεγάλος αριθμός άλλων τύπων εδράνων, όπως τα αυτορυθμιζόμενα ή κυλινδρικά ρουλεμάν.

Τα μεταλλουργικά κιβώτια ταχυτήτων συχνά αναμιγνύονται με διαφορετικούς τύπους εδράνων για να επιτύχουν βέλτιστο σχεδιασμό. Σε σύγκριση με το κωνικό ρουλεμάν, το αυτορυθμιζόμενο ρουλεμάν έχει χαμηλότερο κόστος και μπορεί να αντέξει το αξονικό σύνθετο φορτίο κάτω από την ειδική κατάσταση πίεσης. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των αυτο-ευθυγραμμισμένων ρουλεμάν είναι η δυνατότητα προσαρμογής της καρδιάς, μπορεί να λειτουργήσει υπό εκκεντρικές συνθήκες. Όταν η εξωτερική διάσταση του εδράνου είναι παρόμοια, το κυλινδρικό ρουλεμάν διπλής σειράς μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη μεγαλύτερης ακτινικής φέρουσας ικανότητας, αλλά το έδρανο δεν μπορεί να αντέξει το αξονικό φορτίο. Συνήθως, όταν τα κυλινδρικά έδρανα κυλίνδρων επιλέγονται για ακτινικές και αξονικές σύνθετες συνθήκες φόρτωσης, το κιβώτιο ταχυτήτων Bevel πρέπει να χρησιμοποιείται ωστικό έδρανο ή άλλος τύπος εδράνου για να αντέχει το αξονικό φορτίο.

Με ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους διπλής γραμμής, το ένα άκρο του ρουλεμάν συνήθως ορίζεται σε "σταθερό άκρο", δηλαδή το έδρανο στο εσωτερικό και έξω από το άκρο του δακτυλίου δεν αφήνει το διάκενο, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι η αξονική τοποθέτηση και φέρει το αξονικό φορτίο . το άλλο άκρο είναι ένα "πλωτό άκρο" για την απορρόφηση της θερμικής διαστολής του άξονα μετάδοσης κίνησης και των αθροιστικών ανοχών. Το έδρανο του "κυμαινόμενου άκρου" που φέρει μόνο ακτινικό φορτίο, η ακραία επιφάνεια του εξωτερικού δακτυλίου του εδράνου και το κάλυμμα άκρου του εδράνου εδράνου και ο ώμος συγκράτησης πρέπει να διατηρούν αρκετό ελεύθερο διάκενο για να ακυρώσουν την αξονική μετατόπιση του άξονα μετά την θερμική επέκταση. στο Σχήμα 1. Για να βελτιωθεί η ροπή μετάδοσης, ο τρόπος εμπλοκής των ελικοειδών γραναζιών χρησιμοποιείται εκτεταμένα στο μεταλλουργικό κιβώτιο ταχυτήτων. Υπό συνθήκες μεγάλου φορτίου, τα ελικοειδή γρανάζια δεν είναι εύκολο να παράγουν θόρυβο λόγω κραδασμών, σταθερή λειτουργία και μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, το κιβώτιο ταχυτήτων Bevel έτσι τα ελικοειδή γρανάζια είναι καλύτερα από τους οδοντωτούς οδοντωτούς τροχούς σε συνθήκες μεταδόσεων βαρέως τύπου.

Εντούτοις, το ελικοειδές γρανάζι εμπλέκεται σε μια πρόσθετη αξονική ώθηση και δρα επί του ρουλεμάν "σταθερού άκρου". Όταν η αξονική ώθηση είναι μεγάλη, είναι μια ιδανική λύση για την επιλογή ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους διπλής γραμμής ως "σταθερό άκρο" ή για την προσθήκη εδράνου ώσης. Όταν ο άξονας του γραναζιού έχει μόνο ένα ενιαίο ελικοειδές γρανάζι και ο άξονας μετάδοσης κίνησης "σταθερό άκρο" επιλέγει το σφαιρικό ρουλεμάν, πρέπει να δοθεί προσοχή στην αναλογία μεταξύ της μέγιστης αξονικής και ακτινικής δύναμης του εδράνου. Το ρουλεμάν αυτόματης ευθυγράμμισης λόγω των δικών του δομικών χαρακτηριστικών, όταν το έδρανο υποβάλλεται σε αξονική δύναμη μεγαλύτερη από τη δική του διάμετρο 1/3 ή 1/4 (σύμφωνα με την ειδική σειρά εδράνων), το έδρανο θα εμφανιστεί μία πλευρική δύναμη κυλίνδρου , η κατάσταση της μηδενικής πλευράς του κυλίνδρου στην άλλη πλευρά. Οι κύλινδροι χωρίς άκρες δύναμης κατά τη διαδικασία περιστροφής δεν μπορούν να οδηγηθούν και να τοποθετηθούν στο διάδρομο, η εμφάνιση του λοξού κυλίνδρου, ο ολισθητήρας και ο κλωβός κρούσης κλπ., Σοβαρή μπορεί να οδηγήσει σε κάταγμα κλωβού, πρόωρη αποτυχία του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους διπλής γραμμής καθοδηγούνται από την καθαρή τροχαλία και την επιφάνεια του κυλίνδρου, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεγαλύτερη αξονική δύναμη και συνθήκες ρουλεμάν μονής σειράς, ελέγχοντας την απόσταση από το ρουλεμάν, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα χαρακτηριστικά και τις διαφορές των δύο τύπων εδράνων που φαίνεται στο Σχήμα 2. Τα έδρανα "σταθερού άκρου" που φέρουν ακτινικό αξονικό σύνθετο φορτίο, για να μοιράζονται την αντοχή του άξονα και να βελτιώνουν τη διάρκεια ζωής, "σταθερό άκρο" που γενικά τοποθετείται στην ακτινική δύναμη της μικρότερης πλευράς, στην ακτινική δύναμη του μεγαλύτερου άκρου.


Εξεταστική
Send
Επικοινωνήστε μαζί μας
Διεύθυνση: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdong επαρχία, Κίνα.
Τηλέφωνο: +86-0769-83061993
Φαξ: +86-0769-88057667
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales@screwjack.net
Πνευματικά δικαιώματα © Sijie Industrial Co, Ltd, όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.